تركيبات لحام جسم السيارة باللون الأبيض

1. تكوين جهاز لحام جسم السيارة باللون الأبيض.

معدات اللحام هي وسيلة مساعدة في إنتاج المنتجات. إنه مصطلح عام لمعدات المعالجة المستخدمة للتجميع واللحام، بما في ذلك جهاز التوجيه لتوجيه شعلة اللحام أو قطعة العمل، والذي يحدد موقع قطعة العمل ويثبتها بسرعة ودقة في الموضع المطلوب. إن جهاز اللحام هو جهاز مساعد لا غنى عنه لحام الهياكل المعدنية وجزء مهم من عملية اللحام. إنه يحافظ بشكل أساسي ويضمن أن شكل وحجم المنتج الملحوم يتوافق مع متطلبات رسم المنتج أثناء عملية اللحام، ويسهل تشغيل اللحام، ويحسن كفاءة العمل. دور. تنسيق الورق، الجسم. تشتمل مكونات أدوات اللحام بشكل أساسي على الأجزاء المصنوعة ذاتيًا والأجزاء القياسية والأجزاء المشتراة. تشمل الأجزاء ذاتية الصنع بشكل أساسي كتل الدعم، وكتل التثبيت، ولوحات الأنماط، وما إلى ذلك؛ تشمل الأجزاء القياسية بشكل أساسي الدبابيس، والمقاعد الزاوية، والكتل المرجعية، وحشيات الضبط، وما إلى ذلك؛ تشمل الأجزاء المشتراة بشكل أساسي الأسطوانات وأكمام العمود المختلفة، والأكثر أساسية، وتشمل الأجزاء الهيكلية الأكثر شيوعًا كتل الدعم، وكتل التثبيت، والقوالب، ومقاعد الزاوية، وحشيات الضبط، وما إلى ذلك. لذلك، قبل تصميم أداة اللحام، من الضروري أن نفهم تمامًا عملية لحام جسم السيارة والخصائص الهيكلية لتركيبات اللحام، وتنفيذ النمذجة الصلبة بشكل معقول، واستدعاء الأجزاء القياسية واختيار الأجزاء المشتراة.

2. متطلبات التصميم لتركيبات لحام جسم السيارة باللون الأبيض.

2.1 المتطلبات الأساسية لتركيبات لحام الجسم.

(1) بالنسبة لأجزاء الجسم والتجمعات التي يجب أن تكون قابلة للتبديل بعد تجميع أجزاء الختم ولحامها، يجب استخدام الأجزاء المطابقة من الجسم، وخاصة شكل وحجم الثقوب التي تلبي المتطلبات الفنية.

(2) يمكن إجراء التجميع، وتحديد المواقع، والتثبيت بسرعة ودقة. يجب أن تكون الأجزاء المراد لحامها سهلة التشغيل. بعد تحرير آلية التثبيت، يمكن إزالة اللحام بسهولة من التركيب، وهو آمن وموثوق.

(3) عند تصميم الجهاز، من الضروري الانتباه إلى مشاكل التوصيل والعزل لبعض أجزاء الجهاز، وذلك لتحسين جودة التجميع واللحام للجسم.

(4) نظرًا للهيكل المعقد للجسم، يجب أن يأخذ تصميم أجزاء تحديد المواقع وأجزاء التثبيت في الاعتبار بشكل كامل تكنولوجيا المعالجة وتعميم الأجزاء وتوحيدها، وذلك لتسهيل استبدال الأجزاء البالية واستعادة دقة التصميم الأصلي.

(5) إن أداة التجميع واللحام الخاصة بمجموعة الجسم معقدة وثقيلة نسبيًا، وغالبًا ما يكون من الضروري ضبط حامل العينة للتعديل والتصحيح أثناء التصنيع والاستخدام.

2.2 اختيار مسند تحديد موضع اللحام.

عند تثبيت قطعة العمل، يُطلق على المرجع المستخدم لجعل قطعة العمل تشغل الموضع الصحيح في التركيبات اسم مرجع تحديد المواقع. سيؤثر الاختيار الصحيح لمرجع تحديد المواقع بشكل مباشر على دقة تجميع قطعة العمل.

2.3 طريقة تحديد المواقع ومكونات تحديد المواقع.

الهدف الرئيسي لجهاز لحام الجسم هو جزء الختم. نظرًا للشكل المعقد والتشوه السهل، وشكل السطح المنحني، والمنصة المشكلة على السطح المنحني، والخطوات التي يتم تشكيلها عن طريق سحب وثني قطعة العمل، وموضع النوافذ المشذبة والحواف الخارجية، وفتحات التجميع وفتحات المعالجة.

نظرًا للشكل المعقد لأجزاء الختم، فإنها تتصل مباشرة بمكونات تحديد الموضع أثناء عملية التثبيت، مما يحدد الشكل الخاص لمكونات تحديد الموضع. مكونات تحديد المواقع شائعة الاستخدام هي كما يلي:

(1) تحديد موقع الدبابيس: يعد تحديد الموقع باستخدام دبابيس تحديد الموقع طريقة شائعة الاستخدام لتحديد المواقع في تركيبات لحام جسم السيارة باللون الأبيض . إن عارضة التعزيز للوحة السفلية للكابينة سميكة ولها صلابة جيدة، والتي يمكن اعتبارها مجموعة صلبة. يمكن وضع فتحات التعليق الموجودة في لوحة القاعدة باستخدام دبوسين أسطوانيين.

(2) كتلة تحديد الموضع: يتم وضع فتحة باب الكابينة والزجاج الأمامي والخلفي بواسطة كتلة تحديد الموضع على جسم تحديد الموضع. تم تصميم كتلة تحديد الموقع والجسم بشكل منفصل، لتجنب عملية التشكيل الشاملة، وجعل تصنيع وتعديل مكونات تحديد الموقع أكثر بساطة وأكثر ملاءمة.

(3) كتلة نصف دائرية: يتم وضع قطع العمل الأسطوانية بشكل عام مع كتل على شكل حرف V، ولكن عندما تحتاج عناصر تحديد الموضع في أداة اللحام إلى أن تكون موصلة في نفس الوقت، أو عندما يكون سمك جدار أنبوب قطعة العمل أقل من 0.5D ( D هو قطر قطعة العمل)، من أجل منع تثبيت قطعة العمل وتشوهها، غالبًا ما يتم استخدام الكتل نصف الدائرية لتحديد المواقع. يجب أن يكون الحد الأدنى لقطر فتحة الكتلة نصف الدائرية هو الحد الأقصى لقطر المحور المرجعي لتحديد موضع قطعة العمل.

(4) لوحة تحديد المواقع المنحنية.

2.4 جهاز لقط العمل.

عندما يتم تجميع الجسم ولحامه، يجب تثبيت قطعة العمل بمساعدة آلة التثبيت للتغلب على التشوه المرن لقطعة العمل وتأثير القوى الخارجية الأخرى، وذلك لضمان أن المستوى المرجعي لتحديد المواقع لجزء الختم من يرتبط الجسم بشكل وثيق بكتلة عدم تحديد المواقع. أثناء اللحام، يُطلق على الجهاز الذي يطبق قوة خارجية على قطعة العمل لإبقائها في موضع محدد مسبقًا اسم المشبك. هناك أنواع عديدة من المشابك. وفقًا لمبدأ العمل، هناك رافعات، وأوتاد، وأزواج لولبية، وعجلات غريب الأطوار، وما إلى ذلك؛ وفقًا لمصدر القوة الخارجية، هناك يدوية، وهوائية، وهيدروليكية، وما إلى ذلك. ويشبه تصميم آليات التثبيت هذه تصميم تركيبات الأدوات الآلية العامة. التصاميم متشابهة مع وجود اختلافات طفيفة، والتي يمكن استخدامها كمرجع.

2.5 تركيبات لحام تجميع الجسم.

تنقسم أدوات لحام مجموعة الجسم إلى موضعة لمرة واحدة وموضعة متعددة وفقًا لطرق تحديد المواقع الخاصة بها. إن تركيبات التجميع العامة للتجميع وتحديد المواقع لمرة واحدة تعني أن أعمال التجميع واللحام الرئيسية لتجميع الجسم قد اكتملت على تركيبات تجميع عامة واحدة. يتم تثبيت الأجزاء والتجمعات والتجمعات الفرعية التي يتكون منها الجسم بشكل تسلسلي على أداة التجميع، ويتم وضعها وتثبيتها، ولا تتم إزالتها من التركيب حتى اكتمال أعمال التجميع واللحام الرئيسية لمجموعة الجسم. تتمثل ميزة هذه التركيبات في أن تحديد الموضع والتثبيت يتم تنفيذهما مرة واحدة فقط عندما يتم تجميع الجسم ولحامه، مما يسهل ضمان جودة الجسم المجمع والملحوم. وفقا لبرنامج إنتاج الجسم، يمكن إعداد واحد أو أكثر من نفس التركيبات. يمكن للتركيبة الواحدة أن تستخدم لوحة سفلية ثابتة، ويمكن ترتيب التركيبات المتعددة على تجميع الجسم وخط إنتاج اللحام والتحرك مع خط الإنتاج. هذا النوع من التركيبات التي تتحرك مع خط الإنتاج يسمى مرافقة. تركيبات. إن تصنيع التركيبات المصاحبة معقد والتكلفة مرتفعة. بالنسبة لدوائر الكهرباء والماء والهواء في كل محطة لحام، تم تصميم مقابس أو موصلات سريعة.